EKO DOTACE VARI - Pohoná jednotka GLOBAL PJGCV 160

Pohoná jednotka VARI-GLOBAL PJGCV160 - Honda

EKO DOTACE 6.000 KČ NA MOTORY VARI - POHONNÁ JEDNOTKA PJXP200

"VYMĚNIT STARÝ MOTOR ZA NOVÝ TEĎ VYPLATÍ SE U VARI" je hlavní motto velké akce pro zákazníky, tzv. EKO DOTACE na motory VARI.

• Vlastníte starší TERRU nebo VARI-System?
• Máte problémy se startováním letitého dvoutaktního motoru?
• Zdědili jste kompletní vari, kde motor již dosloužil?
• Nebaví vás neustále opravovat náladový dvoutaktní motor?
• Chcete vyměnit starý neekologický smradlavý dvoutakt za moderní silný čtyřtaktní motor s nízkou spotřebou?

Odpovíte si na většinu otázek kladně? MÁME ŘEŠENÍ!

PRÁVĚ PRO VÁS JE URČENA AKCE DOTACE 6.000 KČ OD VARI. Pokud k nám dopravíte svůj starý, třeba i nefunkční dvou či čtyřtaktní motor s řídítky a odstředivou spojkou 80mm nebo 120mm (tzn. pohonné jednotky, používané na strojích TERRA nebo VARI-Systemu; akceptujeme i pohonné jednotky pro pohon TERRA nebo VARI-Systemu od jiných výrobců), získáte v rámci EKO-Dotace slevu 6.000 Kč na nákup nové pohonné jednotky VARI PJXP200, VARI PJGCV160 nebo VARI PJXP200A včetně nových řídítek, příruby a spojky.

Nová pohonná jednotka PJGCV160 s motorem HONDA GCV160 slouží k pohonu převodových skříní VARI a přímopřipojitelných strojů. Byla vyvinuta k novému systému VARI GLOBAL a oproti předchozí generaci pohonných jednotek VARI systemu má celou řadu vylepšení.

Nová konstrukce pohonné jednotky VARI GLOBAL

• nižší hmotnost - snížení pouze na 20kg

• antivibrační řidítka - snížení vibrací o 20%
• lepší ergonomické prvky, nastavení stranově i výškově
• zvýšení tuhosťi hlavní nosné části
• automatická odstředivá spojka

Pohonná jednotka má novou přírubu s antivibračním připojením řídítek, které snížilo vibrace o 20%. Řídítka mají nový design s důrazem na ergonomii a zvýšení tuhosti hlavního nosníku.

Výškové i stranové nastavení rukojetí lze snadno provést přímo z místa obsluhy. Díky snížení hmotnosti na pouhých 20 kg se pohonná jednotka snadněji přenáší.

Součástí pohonné jednotky je automatická tříčelisťová odstředivá spojka.

MOTORY HONDA GCV

Vertikální motory HONDA GCV - konstrukce těchto motorů zahrnuje v sobě mnoho unikátních prvků, jako jsou například Uniblock (hlava motor a válec tvoří jednu část), rozvodový systém OHC a jiné, snižující počet mechanických prvků uvnitř motoru. Tato konstrukční řešení zajišťují nízkou hlučnost motoru, vysoký výkon a životnost motoru.

Výhody modelové řady GCV:

• Inovativní: uniblock konstrukce válce a vestavěný rozvodový řemen
• Tichý: méně mechanických komponent produkujích hluk
• Lehký: vysokovýkonné materiály pro snížení hmotnosti
• Spolehlivý: vestavěný rozvodový řemen je bezúdržbový po celou životnost motoru
• Ekonomický: nejnižší spotřeba paliva ve své kategorii
• Snadno startovatelný: unikátní technologie Honda
• Výkonný: nejvyšší poměr výkonu a obsahu motoru
• Přátelský k životnímu prostředí

Parametry:

Video - kontrola motoru před startem